Obras na Linha Verde: Trânsito Complicado e Congestionamentos de até 5 km em Curitiba

Desafios no Trânsito da Linha Verde

Motoristas que utilizam a Linha Verde Norte, no sentido Atuba, precisam aumentar a atenção e a paciência nos próximos dias. Desde a última sexta-feira, 1º de setembro, uma nova fase das obras do Complexo Tarumã mudou a dinâmica do tráfego no viaduto que cruza a Avenida Victor Ferreira do Amaral.

Com a estrada reduzida a uma única faixa no sentido Atuba, a expectativa é de que o fluxo de veículos fique represado, resultando em congestionamentos que podem atingir até 5 km, conforme previsto pela prefeitura de Curitiba.

Com essa alteração, os condutores que transitam pela via central foram redirecionados para uma única faixa da nova estrutura do viaduto, que havia sido recentemente ampliada. Essa mudança terá um impacto significativo no tráfego, com a previsão de que a fila de carros se estenda entre a Avenida Senador Salgado Filho e a Avenida Victor Ferreira do Amaral, especialmente em horários de pico.

Jefferson Abreu, motorista de aplicativo em Curitiba, expressou suas preocupações sobre a nova intervenção: “Como é possível que após um trecho com três faixas, tenhamos que afunilar para apenas uma? Isso vai causar um grande represamento durante os horários de maior movimento. No feriado já está complicado, imagina no final de um dia de semana, por volta das 18h? Vai ser um verdadeiro caos”, destacou, ressaltando que ele passa pelo local pelo menos três vezes ao dia durante suas corridas.

Informações Cruciais sobre a Alteração

Para quem utiliza a Linha Verde no sentido Atuba, aqui estão os detalhes essenciais sobre a modificação:

• Localização: Linha Verde, sentido Atuba, a partir do cruzamento com a Avenida Senador Salgado Filho.
• Funcionamento: O desvio de aproximadamente 700 metros terá apenas uma faixa de trânsito disponível, localizada sobre a nova estrutura do viaduto.
• Duração: A previsão é que a mudança dure cerca de 60 dias, dependendo das condições climáticas.
• Motivo: O espaço é necessário para que as equipes possam dar início às reformas na antiga pista, que foi construída na década de 1970, e continuar a duplicação do viaduto.

Impactos no Tráfego e Alternativas Viáveis

De acordo com as autoridades de trânsito de Curitiba, o represamento na Linha Verde também deverá causar lentidão nas vias adjacentes, como a Avenida Senador Salgado Filho e a Rua Imaculada Conceição. Para evitar sobrecarregar as ruas dos bairros — que não foram projetadas para suportar o intenso volume de veículos de uma rodovia —, a recomendação é que os motoristas busquem alternativas além das rotas residenciais. O ideal é planejar os deslocamentos com antecedência e usar aplicativos de mobilidade para monitorar o trânsito em tempo real.

Futuro do Complexo do Tarumã

Apesar dos transtornos temporários que as obras estão causando, elas são cruciais para o crescimento urbano da capital. O projeto do Complexo Tarumã visa duplicar a largura do viaduto, passando de 24 para 50 metros, incluindo três faixas de tráfego em cada sentido e uma canaleta exclusiva para o transporte coletivo.

Uma vez concluído, o trecho proporcionará uma integração inédita entre as linhas da Linha Verde e os ônibus que fazem a conexão entre o Centro de Curitiba e cidades da Região Metropolitana, como Pinhais e Piraquara. Essa mudança promete não só melhorar a circulação na área, mas também facilitar o deslocamento dos cidadãos, contribuindo para um trânsito mais fluido e eficiente.