Pesagem em movimento ganha espaço nas rodovias paranaenses
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o início do desenvolvimento de um sistema inovador para pesagem de caminhões nas rodovias do Paraná. A decisão, publicada em 3 de novembro de 2026, abre caminho para a implantação de balanças inteligentes que medem o peso dos veículos em movimento, eliminando a necessidade de paradas nos postos tradicionais de fiscalização administrados pela concessionária EPR Paraná.
Como funciona a tecnologia HS-WIM FULL
O equipamento previsto, conhecido como HS-WIM FULL (High Speed Weigh-in-Motion), utiliza sensores instalados diretamente no pavimento para captar o peso total dos caminhões e a distribuição da carga sobre os eixos durante a circulação. Essa inovação permite uma fiscalização mais ágil, detectando possíveis excessos sem interromper o fluxo do tráfego.
Para os caminhoneiros e transportadoras, o principal benefício reside na redução das paradas obrigatórias para pesagem, o que pode diminuir atrasos e tornar o processo mais eficiente e contínuo.
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Fonte: agazetadorio.com.br
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Fonte: daquidemanaus.com.br
Exigências técnicas e etapas para implantação
A autorização da ANTT estabelece um prazo de 180 dias para que a EPR Paraná apresente um projeto executivo detalhado, acompanhado de orçamento certificado. Os equipamentos devem atender à classe de exatidão 1A, conforme a Portaria Inmetro nº 375/2013, garantindo a precisão necessária mesmo em velocidades operacionais das rodovias.
Apesar da autorização, a autorização não implica que o sistema entrará em funcionamento de imediato. O projeto ainda passará por análise técnica da ANTT antes de qualquer etapa de implantação, garantindo que todos os critérios de segurança e precisão sejam atendidos.
Possíveis impactos financeiros e revisão tarifária
Um ponto central da decisão é o financiamento da nova tecnologia. A ANTT prevê que os custos para implantação e manutenção das balanças inteligentes possam ser incorporados na revisão extraordinária da tarifa de pedágio, respeitando o equilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão. Essa medida abre espaço para potenciais ajustes tarifários no futuro, ainda que sem impacto imediato para os motoristas.
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Fonte: joinews.com.br
Essa distinção é fundamental para entender que a modernização da fiscalização rodoviária demanda investimentos que serão avaliados e remunerados dentro do contrato de concessão da EPR Paraná.
Próximos passos para a fiscalização digital nas rodovias
Agora, a EPR Paraná deve entregar a documentação completa para avaliação da ANTT. Somente após essa análise técnica será possível avançar na implantação do sistema e esclarecer quais serão os impactos operacionais e financeiros para usuários e concessionária.
Essa iniciativa representa um avanço tecnológico importante para o Paraná, conectando inovação à praticidade e à eficiência na gestão do tráfego rodoviário, sem transformar a inovação em um fim em si mesma.